在带式输送机中，托辊是用来支承输送带和货物的载荷，使输送带的垂直度不超过极限值。支撑杆的数量对带式输送机的正常使用、平稳运行、维护成本、功耗和整体价格有着重要的影响。因此，如果合理的设计和安排滚筒间距，不仅可以降低整机的价格、运行维护成本，还能有效地降低皮…
在带式输送机中，托辊是用来支承输送带和货物的载荷，使输送带的垂直度不超过极限值。支撑杆的数量对带式输送机的正常使用、平稳运行、维护成本、功耗和整体价格有着重要的影响。因此，如果合理的设计和安排滚筒间距，不仅可以降低整机的价格、运行维护成本，还能有效地降低皮带跑偏率，保持输送设备的正常运行。
国产带式输送机的托辊间距通常由经验数据确定或由皮带最小张力仪计算。目前，我国的辊距是按最小张力确定的。首先，通过公式计算出输送机轴承部和空载段的最小张力值，然后计算轴承托辊间距和返回托辊间距的理论最大值。根据计算值。并考虑各种实际因素。可以确定托辊间距。其基本原理是根据承载段或回程段的最小张力点处的皮带张力来确定滚筒之间的距离，该张力点在输送机的整个长度内。分别采用均匀的辊距。这虽然可以简化i工艺的设计和制造，但并不能根据输送带张力对输送带长度的变化和托辊的应力合理确定托辊间距。
对短距离带式输送机影响不大，但对于大角度长距离带式输送机，托辊数量会大大增加，从而使设备成本、运行阻力、电耗和维护成本大大增加，不合理。国外试验结果表明，主电阻为50%～85%，平均值为70%。因此，提高托辊的精度和输送带的性能可以有效降低运行阻力。10年来，对托辊结构进行了创新，特别是采用了高性能专用轴承和高精度密封圈，有效降低了托辊的旋转阻力。
带式输送机在整个输送长度上，输送带的张力是不断变化的。合理的托辊间距能有效地满足托辊的承载能力，延长设备的使用寿命。在皮带垂度条件下，根据皮带张力确定辊距。设计时，托辊间距应同时满足下列条件：
（1）托辊承载能力及使用寿命要求：
（2）确保输送带适当下垂。根据托辊的承载能力和使用寿命，确定托辊的承载能力和使用寿命。托辊的承载能力和使用寿命取决于材料特性、单位长度输送带和货物装载质量、托辊间距、带速、托辊直径、托辊轴承和运行条件。
根据输送带的垂度来确定辊子间距，输送带的垂度取决于辊子间距、输送带张力、输送带单位长度和货物装载质量等因素。一般来说，它要求传送带有一个更合适的垂度。对于长距离带式输送机，国外通常采用增大滚筒间距的方法来减小总阻力。上支托辊间距可增大至2.55.0m，下支托辊间距可增大至5-10mo，但本设计应充分进行动态分析，以保证输送机的可靠运行。
在确定辊子之间的距离时，应考虑其他因素，如材料特性、输送带宽度、输送角度和实际操作。当传送带很长时。辊距可分段确定。通过对带式输送机滚筒间距的合理确定和优化布置，可以大大减少滚筒的使用。它的优越性是显而易见的。如果惰轮数量减少一半。设备投资将大幅减少。惰轮的数量减少了。使输送机运行阻力降低功耗。省电。因为带式输送机使用的滚筒数量很大。很容易坏掉。因此，合理布置托辊可以减少维护工作量和成本，延长输送带的使用寿命。降低输送带跑偏率。提高输送设备的运行可靠性。