随着输送机械化程度的不断提高，输送设备正朝着大功率、高连续性方向发展，这就要求与之配套的输送设备能够随着工作面的推进而及时推进。带式输送机在与输送机重叠的运输巷道中，通常采用人工缩短输送机尾部，使其随工作面推进。不仅施工过程复杂，环节多，而且拆迁安装工程意…

随着输送机械化程度的不断提高，输送设备正朝着大功率、高连续性方向发展，这就要求与之配套的输送设备能够随着工作面的推进而及时推进。带式输送机在与输送机重叠的运输巷道中，通常采用人工缩短输送机尾部，使其随工作面推进。不仅施工过程复杂，环节多，而且拆迁安装工程意义重大。施工时间过长，直接影响综采工作面的正常生产。为了有效地解决上述问题，研制了一种带式输送机自走尾装置，通过配合机头的自动张紧，自动缩短输送巷道中的输送带。

带式输送机自走尾结构

带式输送机装置是连接输送机和带式输送机中间运输巷道设备的装置。由前后支撑件、前后支撑件、中框、后框、行走小车、尾鼓箱、液压缸、操作系统及润滑装置组成。前后支撑件分别为4-M80，前后支撑件为4-M80。螺栓连接；前后机架和中间机架用6-M36螺栓和16-M64螺栓连接，形成整个机身；行走车放置在整个机身的轨道上，可沿机身轨道移动，行走车与运输机头部固定形成自走尾巴的支撑点。

前后支架的升降液压缸用于调节整个机身的高度和挠度；横向液压缸布置在滑橇内，其杆体与滑橇铰接，活塞杆端部与升降液压缸铰接。油缸通过滑靴实现车架的横向运动，从而带动自走式输送机尾部和输送机头部的横向运动。液压缸实现机身的整体向前运动；带式输送机与自走式输送机的尾鼓通过输送带连接，形成封闭式输送系统；液压控制系统构成自走式输送机的尾推力系统。运输机行走小车的电动运输机。

液压控制系统主要由七个四通阀、四个液压控制单向阀和一个节流阀组成。它在四个升降液压缸、两个横向液压缸和两个推压液压缸上工作。系统以工作面液压站为动力源，输送压力31.5mpa。四个升降液压缸回路装有液压控制单向阀，确保机身在升降后保持所需状态，不受自重和运输机机头重量的作用而坠落。在推进液压缸的排出回路中设有节流阀，用于推动整个机身以控制推进速度。