在带式输送机中，托辊用于支撑输送带和货物负载，输送带的垂度不超过极限值。托辊的里程数对带式输送机的正常使用、平稳运行、维护成本、动力消耗和输送价格有着重要的影响。因此，如果能够合理设计和布置托辊间距，不仅可以降低整机的价格、运行和维护成本，而且可以有效降低…
在带式输送机中，托辊用于支撑输送带和货物负载，输送带的垂度不超过极限值。托辊的里程数对带式输送机的正常使用、平稳运行、维护成本、动力消耗和输送价格有着重要的影响。因此，如果能够合理设计和布置托辊间距，不仅可以降低整机的价格、运行和维护成本，而且可以有效降低皮带跑偏率，维护输送机。设备运行正常。
国产带式输送机托辊间距一般是根据经验数据确定的，或用皮带最小张力计计算的。目前，托辊间距是根据最小张力确定的。首先，分别计算了输送机承载段和空载段的最小张力值，并用公式计算了承载辊与回程辊之间的理论最大距离值。根据计算值，考虑各种实际因素，确定托辊间距。其基本原理是根据皮带在轴承段或回程段的最小张力点来确定托辊的间距。在整个输送机长度上，分别采用了均布托辊间距。这样，虽然可以简化设计和制造过程，但由于输送带张力对输送带长度的影响以及对托辊的作用力的变化，无法合理确定托辊的间距。
对于短运距带式输送机，冲击小，但对于长运距、大倾角带式输送机，将大大增加托辊的数量，使输送设备的成本更高；运行阻力、功耗、维护成本将大大增加。所以这是非常不合理的。国外试验表明，托辊和输送带的主阻力为50%~85%，平均为70%。因此，提高托辊的精度和输送带的性能可以有效地降低工作阻力。在过去的10年里，惰轮的结构一直是创新的，特别是采用了高性能特种轴承和高精度密封圈，有效地降低了惰轮的转动阻力。
带式输送机在整个输送长度上，皮带张力是不断变化的。合理的托辊间距可有效满足托辊的承载能力，延长输送设备的使用寿命。在输送带垂度要求的情况下，根据输送带的张力确定托辊间距。
托辊间距应同时满足以下几个条件：
（1）托辊的承载能力和使用寿命要求；
（2）确保输送带适当下垂。根据托辊的承载能力和使用寿命，确定托辊间距。托辊的承载能力和使用寿命取决于物料特性、单位长度输送带的质量和货物负荷、托辊间距、带速、辊径、托辊轴承和工作条件等。
根据输送带垂度，确定托辊间距。输送带垂度取决于托辊间距、输送带张紧度、单位长度输送带和货物质量等因素，一般要求输送带垂度更合适。对于长距离带式输送机，国外通常采用增加托辊间距的方法来减小总阻力。上下托辊间距可分别增加到2.5-5.0 m和5-10 mo。但是，为保证输送机的可靠运行，必须进行充分的动态分析。
在确定托辊间距时，应综合考虑材料性能、输送带带宽、输送带倾角、实际运行等因素，当输送带较长时，可分段确定托辊间距。通过合理确定和优化带式输送机托辊间距，可大大减少托辊的使用，其优点明显。如果将托辊数量减少到半英里，设备投资将大大减少。在几英里内减少惰轮可降低输送机运行的阻力，降低功耗并节省电能。由于带式输送机托辊尺寸大，易损坏，合理布置托辊，减少了托辊的使用，减少了维护工作量和成本，延长了使用寿命。