连续输送机械广泛应用于国民经济的各个行业。连续输送机械的许多部门在生产过程中往往不仅进行物料输送，而且形成有节奏的流水线。目前，各行业对输送机械的要求越来越高，如粮食、化工、轻纺、食品、机场、港口、邮电等部门对输送机械的外观、可靠性、安全性，特别是噪声有着…
连续输送机械广泛应用于国民经济的各个行业。连续输送机械的许多部门在生产过程中往往不仅进行物料输送，而且形成有节奏的流水线。目前，各行业对输送机械的要求越来越高，如粮食、化工、轻纺、食品、机场、港口、邮电等部门对输送机械的外观、可靠性、安全性，特别是噪声有着严格的要求。噪声问题是困扰众多厂家的一个难题，因为它受到诸多复杂因素和产品质量综合反应的影响。以带式输送机为例，简单分析了传动噪声产生的原因。带式输送机的驱动装置一般由电机、减速机构和驱动辊等组成，有的将电机和减速机构置于辊体内，称为电动辊，有的只将减速机构置于辊体内，电机仍置于滚筒外本体，通过联轴节或液力联轴节与滚筒部分连接。这种形式称为外装式压下辊。无论哪种驱动装置，其噪声源可分为以下几个方面。1。根据国家标准，只对电动机空载噪声进行检测。根据不同的功率和同步转速，噪声指标规定为56-104db（a）（声功率级）。电动机在额定负载下的噪声略高于空载时的噪声，一般高出3-5db（a）。2。减速器产生的噪声是驱动装置的主要噪声源之一，可分为以下几个部分进行分析：（1）齿轮加工误差引起的噪声齿轮种类繁多，加工过程复杂。它是减速器的关键部件。以渐开线圆柱齿轮为例，相关国家标准规定齿轮和齿轮副误差25个，其中单齿轮误差17个。在实际生产中，不可能对这么多指标逐一进行检测，因此不同行业、不同应用场合都有一定的通用技术条件。当带式输送机减速机功率小于90kw时，齿轮三个公差组的精度不低于8级；当减速机功率大于或等于90kw时，齿轮三个公差组的精度不低于7级，第一和第三公差组的精度不低于7级第二公差组不得低于8级。圆柱齿轮的检验项目应符合表1的要求。齿面接触点和最小正常极限侧隙也有相应规定。但受条件限制，企业往往不能严格按照规定项目进行出厂检验。减速机的噪声测试主要在空载条件下进行，控制为空载噪声。减速机出厂时指标合格的情况时有发生，但投入使用后，在满载状态下，噪声明显增大，暴露出一些空载状态下被掩盖的缺陷，如齿隙过大、齿轮啮合不良等。